Praktikum 2011. ETS Ing. Caminos, Canales y Puertos

Hoy ha sido el único día que nos hemos quedado en el departamento. Hemos hablado con nuestros tutores para estructurar finalmente el proyecto. Con las ideas ya claras, hemos creado un índice para saber por donde empezar. Al acabarlo, hemos empezado a hacer nuestro PowerPoint que luego expondremos aunque no hemos tenido mucho tiempo y nos tocará acabarlo en casa, pero no será muy costoso porque, con la ayuda de Ricardo y de Javi, tenemos plasmados todos los conceptos y lo único que tenemos que hacer es redactar.

Y hasta aquí esta semana. una semana muy interesante donde hemos aprendido gran cantidad de cosas, tanto de este tema como de la Universidad. Agradecer sobretodo la labor de nuestros tutores por el hecho de las visitas pero también por la forma de enseñar tan amena y cercana. Gracias. A mi, personalmente, me ha gustado y me ha servido mucho.

Hoy hemos vuelto a irnos solos con Javi de visita. Hemos vuelto a la estación Valencia Sur auqneu esta vez hemos ido a ver el metro. Primero hemos visto los talleres, muy parecidos a los que vimos ayer en el tranvía, allí hemos visto más profundamente cosas que ayer vimos más por encima como el torneado. Al acabar la visita del taller, nos hemos dirigido a la sala de personal y desde ahí hemos cogido una metro especial, para nosotros solos. Hemos viajado en cabina y nos han enseñado el funcionamiento a la hora de conducir el metro con sus dos sistemas, el ATP (manual) y el ATO (automático). Nos ha llevado desde esta estación hasta Angel Gimerá. Allí, hemos bajado y hemos visitado las instalaciones, sobretodo la de ventilación, la cual tiene diversas habitación muy extensas y vacias. Tras esta visita hemos cogido otro metro, éste con pasajeros aunque hemos seguido viajando en cabina y hemos vuelto a Valencia Sud y desde ahí a la Universidad.

Hoy hemos vuelto a hacer otra visita. Esta vez hemos ido al taller y cochera del tranvía, únicamente con Javi. Nada más llegar nos han enseñado el taller y las diferentes partes que tienen los tranvías, tanto los unidireccionales como los bidireccionales. Las partes de ambas eran muy parcidas, siendo muchas de ellas prácticamente las mismas. Partes hemos visto los motores, los «bogies», el arenero, el lavadero, la par´te de mantenimiento, la de reparación, la de prueba, etc.

Al acabar con el taller hemos salido y hemos visto los diferentes tipos de tranvía. El jefe de línea nos ha llevado al centro de control desde donde manejan todos los tranvías de la zona, como también sus agujas, aunque este puesto es más de vigilancia. Tras finalizar esta visita, el mismo jefe sin estar concertado nos ha organizado un viaje especial, únicamente para nosotros. El trayecto ha sido algo corto pero nos han explicado todo el funcionamiento del tranvía, tanto su manejo como las partes de la cabina.

Ya en la universidad, Javi nos ha dejado tiempo para resolver los problemas que ayer nos plantearon y comenzar a realizar nuestro trabajo mediante lo que hemos ido aprendiendo y una serie de libros propiedad de Ricardo. Así, ya vamos encarrilando nuestro proyecto.

Hoy ha sido un día mucho más dinámico. Hemos quedado media hora antes que los demás, y, al estar todos (Ricardo, Javi, Irene y yo), nos hemos ido a la Estación del Sur. Allí, nos hemos encontrado con Pedro, quien dirigía el mantenimiento de dicha estación. Nosotros cuatro nos hemos puesto a medir las flechas de las vías, para poder hallar el radio posteriormente, el peralte y el ancho de estas vías. Una vez tomados los datos, Pedro nos ha dado una vuelta por la estación y así hemos podido ver diversos elementos y materiales así como ejemplos de vías y sujeciones de estas. 

Después de esto hemos ido al puesto de mando que controla el tranvía y el metro y también la seguridad de ambos. Allí nos han explicado el funcionamiento del tranvía y del metro desde dentro, la labor que nos se ve de los operarios, gracias a los cuales podemos viajar tranquilos y seguros. Su trabajo es un tanto impresionante ya que cada persona lleva unas cuatro pantallas donde ven el recorrido de los automóviles, el funcionamiento de las vías y de los elementos fijos.

Para finalizar el trabajo nos han puesto unos problemas que más adelante tenemos que resolver.

Nuestro primer día ha sido básicamente de presentación, tanto de la Universidad como de nuestro proyecto. Nada más llegar, nos hemos reunido todos los becados y la coordinadora de los alumnos, Amalia, nos ha asignado a nuestro tutor y a nuestro compañero. En mi caso, el tutor, Ricardo Insa, tenia un ayudante, Javi. Ambos nos han enseñado sus departamentos y los lugares donde, posteriormente, nos reuniríamos y trabajaríamos. Después, Javi nos ha guiado por la Universidad, enseñándonos todas las instalaciones así como la biblioteca y su funcionamiento a la hora de buscar un libro. Tras esta visita, ya con los tutores de nuestros centros, hemos vuelto a nuestro departamento, nos hemos reencontrado con Ricardo y nos ha explicado todas las actividades que vamos a realizar durante esta semana. Tras irse los tutores de los centros, Ricardo y Javi nos han puesto un PowerPoint donde nos ha explicado las partes básicas de las vías, como su geometría, los elementos que hacen que no descarrilen como el peralte o las curvas de transición y los materiales con los que se confeccionan tanto las vías como sus diversas formas de sujección. Ligado a esto nos ha explicado la actividad de mañana, una visita a la Estación de Sur, donde mediremos las vías y el radio de la curva.

Por último, Javi nos hemos vuelto a quedar solos con Javi, el cual nos ha explicado las bases para tener mañana una idea de lo que veremos mañana. Al acabar nos ha acompañado a la donde nos hemos encontrado por la mañana y una servipoli, Azucena, nos ha acompañado a comer.

En este espacio un grupo de alumnos que han finalizado con exito 1º de Bachillerato nos comentarán sus experiencias en el desarrollo de los siguientes proyectos en la Universidad Politécnica de Valencia:

«Estudio del espaciamiento de enlaces y separación de ramales en la red de autovías y autopistas de la Comunitat Valenciana «. (Marta Carbó y Ana Molina)

«Estudio de la valoración de la resistencia de una arena en función de su densidad». (María Juan y Manta Saez).

«Análisis de la erosión en pilas de puente». (Josep Gallego y Rosalia Muñoz).

«Modelización física a escala de estructuras marítimas». (María José Belda y Laura Reyes).

«Sistemas de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos». (Judith López y Esther Sanchis).

«Sistemas ferroviarios». (Irene Bolufer y Jorge Campos).