Praktikum 2011. ETS Ing. Caminos, Canales y Puertos

Más información en la dirección https://praktikum.blogs.upv.es/ 

Hoy hemos ido a la estación de Valencia Sur donde nos han enseñado los talleres del metro, sus diferentes piezas que estaban desmontando, así como los diferentes modelos de «bugies». Seguidamente han sacado un metro para darnos una vulta y enseñarnos su funcionamiento y su sistema de control. El metro hay diferentes maneras de contralarlo con el ETS el conductor es el encargado de controlar la velocidad y de frenar,  pero en canvio,  el sistema ATO es completamente automático y el conductor no tiene que hacer nada, solo pulsar el hombre muerto y controlar cuando abrir y cerrar las puertas.

Finalmente, hemos parado en  Angel Guimerà y nos han ensenyado las partes de la estación, así como las salas de ventilación. Hemos realizado bastantes fotos, para poder realizar el proyecto a base de imagenes.

Ayer por la tarde hicimos un pequeño tour por todos los edificios de caminos después de una pequeña charla sobre los principios de la universidad. Fue un poco larga, porque acabamos a las cinco y media en vez de a las cinco.

Hoy al llegar hemos ido al laboratorio y hemos terminado la presentación con el guión y todo. Tiene muy buena pinta. Luego hemos almorzado con todos y hemos estado charlando un rato. Son todos muy simpáticos y nos lo hemos pasado muy bien. Luego, como ya habíamos terminado, hemos estado mirando cómo preparaban todo para el proyecto nuevo que vamos a empezar. Al final nos hemos animado y hemos cargado piedras para que montaran todo. Nos hemos manchado un poco pero ha estado bien colaborar.

Me da mucha pena que acabe mañana pero a hacer todo lo que podamos ahora.

¡Hasta mañana!

Hoy ha sido un dia muy diferente, ya que hemos ido a la estación de Valencia Sur ha hacer una seria de prácticas. A las ocho y media de la mañana, ya estabamos en camino a la estación, para que no hiciera tanto calor, aunque no ha servido de nada ( hacía un sol abrasador). Tras conocer al personal que trabaja allí hemos empezado a trabajar.

Primeramente hemos marcado en una curva de la via distancias de 5 metros, señalandolas con un número. Cada 10 metros marcados previamente, hemos puesto una cueda de punto a punto, para seguidamente en la mitad de la cuerda poder medir la flecha. Este procedimiento lo hemos realizado en los diferentes puntos de la vía, obteniendos así unas flechas muy parecidas. Estas flechas serán las que nos indicaran el radio de la curva, mediante una formula que tenemos que averiguar, y haremos una gráfica con los datos obtenidos para poder contrastar la información, y delimitar el centro de la curva de las curvas de transición.

Seguidamente, tras un almuezo para recuperar fuerzas, hemos ido a visitar el puesto de mando, que es el sitio en el cual se supervisa todo lo relacionado con el metro y tranvía de Valencia, es decir se supervisa la seguridad de los ciudanos, el horario de los trenes, el estado de las vías…

Finalmente hemos vuelta a la universidad y nos han explicado todo lo que hemos hecho para que sirve y nos han ayudado para poder encontrar la fórmula y a hacer la grafica, que tendremos que averiguar nosotros.

 Hoy, hemos realizado el primer ensayo junto con Bea y Pedro. Como se ve en la foto, nos hemos dedicado a medir la socavación que se producía aguas abajo de la pila de puente. Hemos utilizado la pila de puente con menor diámetro y por tanto la socavación no ha sido muy grande. El ensayo a durado 3 horas, aunque como Josep y yo teníamos que venir a rellenar el blog se han quedado Pedro y Bea para finalizarlo.

Durante los primeros 15 minutos teníamos que medir la socavación en intervalos de un minuto y se ha hecho un poco extresante, pero después, los siguientes 15 minutos mediamos en intervalos de 2 minutos y más trade de 5 en 5 minutos. Cuando la socavación se ha estabilizado, ya hemos pasado a medir cada 10 minutos hasta llegar a la hora y media de ensayo, tras la cual mediamos cada media hora. Mientras no teníamos que medir, nos hemos subido a las oficinas con Bea y Pedro y nos han enseñado sus proyectos de fin de carrera.

Aquí hay una foto en las que se ve parte del trabajo y los resultados que hemos obtenido.

Esto ha sido todo lo que hemos hecho hoy, pero mañana tendremos que trabajar más porque el ensayo es más largo y de más dificultad.

En este espacio un grupo de alumnos que han finalizado con exito 1º de Bachillerato nos comentarán sus experiencias en el desarrollo de los siguientes proyectos en la Universidad Politécnica de Valencia:

«Estudio del espaciamiento de enlaces y separación de ramales en la red de autovías y autopistas de la Comunitat Valenciana «. (Marta Carbó y Ana Molina)

«Estudio de la valoración de la resistencia de una arena en función de su densidad». (María Juan y Manta Saez).

«Análisis de la erosión en pilas de puente». (Josep Gallego y Rosalia Muñoz).

«Modelización física a escala de estructuras marítimas». (María José Belda y Laura Reyes).

«Sistemas de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos». (Judith López y Esther Sanchis).

«Sistemas ferroviarios». (Irene Bolufer y Jorge Campos).