Archive for the 'Irene' Category

Jul 01 2011

último día en el praktikum

Hoy hemos estado terminando los ejercicios que se habían propuesto durante esta semana, es decir, buscando fórmulas, conprobándolas, utilizándolas… Seguidamente, hemos empezado a hacer el powerpoint para presentar el proyecto. Nuestro proyecto es a base de imagenes, ya que como hemos estado en vía la mayoría del tiempo, con todas las fotos que hemos hecho a partir de ahí contaremos todos los conceptos que hemos aprendido.

En resumen, pienso que el Praktikum es una muy buena idea, pero que aún falta pulir algunos detalles de organización, pero al ser el primer año con tanta gente es comprensible. Pero es una idea que se debería de continuar porque nos ayuda sobretodo a conocer  nuestra futura universidad, así como las diferentes especialidades que podemos encontrar en la carrera que hemos elegido.

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Jun 30 2011

cuarto día en sistemas ferroviarios

Hoy hemos ido a la estación de Valencia Sur donde nos han enseñado los talleres del metro, sus diferentes piezas que estaban desmontando, así como los diferentes modelos de “bugies”. Seguidamente han sacado un metro para darnos una vulta y enseñarnos su funcionamiento y su sistema de control. El metro hay diferentes maneras de contralarlo con el ETS el conductor es el encargado de controlar la velocidad y de frenar,  pero en canvio,  el sistema ATO es completamente automático y el conductor no tiene que hacer nada, solo pulsar el hombre muerto y controlar cuando abrir y cerrar las puertas.

Finalmente, hemos parado en  Angel Guimerà y nos han ensenyado las partes de la estación, así como las salas de ventilación. Hemos realizado bastantes fotos, para poder realizar el proyecto a base de imagenes.

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Jun 29 2011

TERCER DIA EN EL PRAKTIKUM

Hoy ha sido un dia muy especial, ya que hemos ido a ver el taller y cocheras del tranvía. Hemos estado viendo las vias, como se mueven las agujas, los cruces… Seguidamente hemos entrado en taller y nos han mostrado los diferentes tranvías que tenían allí, su funcionamiento y algunos “bugies” que tenían desmontados, ruedas, etc. Tras ver los talleres nos han llevado al puesto de mando donde controlan la entrada a talleres y las agujas. A continuación, an sacado un tranvía exclusivamente para nosotros y hemos dado una vuelta con el, al estar en cabina, la conductora del tranvía nos ha explicado detalladamente su funcionamiento, cada botón para que servia y ha sido un verdadero privilegio poder estar en cabina y observarlo todo detenidamente.

Finalmente, ya de vuelta a la universidad hemos estado consultando diferentes libros para obtener un poco de información más específica de lo que hemos estado viendo estos dias, así como intentando encontrar la fórmula para saber el radio de un curva.

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Jun 27 2011

PRESENTACIÓN DEL PROYECTO SISTEMAS FERROVIARIOS

Nada más llegar a la UPV, nos han presentado a nuestro tutor Ricardo, a su compañero Javi y a mi comprañero de proyecto Jorge. Hemos visitado las diferentes instalaciones de la escuela caminos, canales y puertos. Seguidamente hemos dado un paseo por la universidad visitando así sus magníficas instalaciones, como sus soleados jardines, la biblioteca, el polideportivo, las diferentes pistas de deportes (se ofrece una gran cantidad de actividades deportivas para realizar en el tiempo libre), así como las diferentes facultades.

A continuación hemos regresado al departamento de transporte donde con presencia de nuestros tutores particulares, nos han hecho una introducción al proyecto y el programa previsto para los siguientes dias. Mañana mismo nos desplazaremos a la estación de Valencia Sur donde realizaremos una serie de practicas, como medida del radio de las curvas, la geometria de la vía y el peralte. Al regresar a la UPV contrastaremos estas medidas y realizaremos una serie de calculos para obtener el radio de la curva y saber porque cada medida empleada.

Al finalizar la mañana, Javi nos ha explicado unos conceptos básicos y nos ha aclarado unas dudas. Es decir nos ha explicado las diferentes partes de la vía de tren, como serían: las vías, las traviesas, los balastos, así como las ventajas e inconvenientes de los diferentes materiales que se pueden utilizar. Una pequeña introducción a las curvas de transición, que sirven para que la curva no sea tan brusca y que el tren no descarrile.

Finalmente hemos comido en la cafeteria La Vella, donde la comida no está muy buena. Acompañados en todo momento de Azucena, la cual nos ha enseñado la casa del estudiante.

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Jun 27 2011

Presentación PRAKTIKUM 2011. Escuela Politécnica Superior de Caminos, Canales y Puestos de Valencia

En este espacio un grupo de alumnos que han finalizado con exito 1º de Bachillerato nos comentarán sus experiencias en el desarrollo de los siguientes proyectos en la Universidad Politécnica de Valencia:

Estudio del espaciamiento de enlaces y separación de ramales en la red de autovías y autopistas de la Comunitat Valenciana “. (Marta Carbó y Ana Molina)

“Estudio de la valoración de la resistencia de una arena en función de su densidad”. (María Juan y Manta Saez).

“Análisis de la erosión en pilas de puente”. (Josep Gallego y Rosalia Muñoz).

“Modelización física a escala de estructuras marítimas”. (María José Belda y Laura Reyes).

“Sistemas de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos”. (Judith López y Esther Sanchis).

Sistemas ferroviarios”. (Irene Bolufer y Jorge Campos).

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