Archive for the 'Praktikum ETSICCP' Category

Jun 29 2011

Sistemas de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos

Tercer día:

Al igual que ayer, hoy miércoles hemos acudido al sitio acordado por el profesor a las nueve. Hemos ido con él, Pedro Calderón, al despacho y le hemos mostrado el trabajo realizado ayer, el índice, y nos ha comentado que las ideas estaban bien puestas.

Después de estar un rato en el ordenador continuando con el trabajo ha venido Joaquín el becario y nos ha llevado al labortorio. Allí hemos estado mucho tiempo observando el proyecto. También nos ha explicado todo lo relacionado con el mismo y detalles que hasta hoy desconocíamos La experiencia de hoy ha sido la más práctica de la semana, ya que hemos estado en el laboratorio durante casi toda la mañana. El resto de la mañana lo hemos pasado en el despacho de Joaquín, el cual nos ha mostrado más información y nos ha copiado fotos y videos para el Power Point.

Como hoy he traído la cámara he podido sacar numerosas fotos y un video en el laboratorio. Esto nos servirá a mi compañera Judith y a mí para acabar mañana con el Power Point. También he traído el cable USB, así que aquí dejo algunas de las fotos que he hecho.

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Jun 29 2011

3º día en el PRAKTIKUM.

Hoy ya me siento mucho más relajada con mi proyecto, ya que he empezado el Power Point explicando los conceptos principales del tema de enlaces y ramales y, además, he terminado de tomar los suficientes datos con la ayuda del Google Earth. Como ya comenté ayer, este trabajo era un poco reptitivo, pero, una vez hecho, me he sentido satisfecha de mi trabajo. Ahora sólo me quedará elaborar unas gráficas.

Con este trabajo he conseguido aprender el manejo del Google Earth  y el método para medir la distancia entre enlaces y ramales de las autopistas y autovías.

Una vez realizado este trabajo, los becarios que se encuentran en la misma sala donde estamos realizando el proyecto, nos han invitado a ir con ellos a tomar un café, lo que nos ha servido para conocer algunos bares y cafeterías de esta Universidad. Mientras estábamos yendo, uno de los becarios nos ha hablado sobre la carrera de Caminos, y nos ha metido algo de miedo al decir que es una de las más difíciles y que para estudiarla, primero debe gustarte.

Me he sentido muy a gusto con los becarios y seguramente iremos a almorzar otro día con ellos.

Al volver al lugar de trabajo, hemos empezado con el Power Point, que ya lo tenemos casi acabado, incluyendo en él la explicación del proyecto, el objetivo, las tablas y las conclusiones, pero todavía nos queda profundizar en el tema e incluir los resultados.

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Jun 29 2011

3 día en Puertos

Hoy, hemos estado un rato en los ordenadores del laboratorio repasando los power points que hicimos cada una ayer, por separado; hasta que José Alberto nos ha llamado, cuando ya estaba en su despacho, para que fuésemos a hablar con él. Ya con mi tutor, nos hemos visto con Jose Alberto: hemos estado hablando de cómo nos sentímaos, cómo nos han tratado en el laboratorio (estupendamente!!jaja), qué hicimos ayer y, principalmente, del trabajo que tenemos que hacer, que ayer empezamos pero que él nos ha guiado y aconsejado cómo enfocarlo.

Después de un ratito comentando el proyecto, hemos vuelto al laboratorio y, tras hablar con Alberto Conejero y saber que teníamos que hacer un mismo trabajo pero en el que apareciésemos las dos, nos hemos puesto manos a la obra. Nos hemos juntado y hemos empezado con el proyecto de nuevo, basándonos en lo que hicimos ayer.

A la una menos cuarto, y después de haber parado un ratito para irnos con Jorge, César, Victor y Colline (los del laboratorio) a almorzar como no!jaja, hemos dejado el trabajo (ya tenemos la primera parte hecha) y nos hemos reunido con los demás par venir a hacer el blog!

Mañana seguiremos con el proyecto, esperamos que nos de tiempo a acabarlo y a hacernos el guión con las explicaciones para el polimedia.

Esta tarde nos enseñarán la escuela y daremos una vuelta por diferentes laboratorios!

Hasta mañana!

P.D. Ayer por la tarde tuvimos una charla de cómo hablar en público y cómo hacer buenas presentaciones, que fue bastante interesante, lo mejor fue que nos enseñamos diferentes programas y posibilidades para hacer una presentación.

Aqui os dejo una fotito de Laura y yo a la puerta de la escuela!!

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Jun 28 2011

Sistema de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos (Judiht)

Segundo día:

Hoy hemos acudido al Hall a las 09:15 , hoy no ha podido  venir Pedro A. Calderón, pero en su sustitución ha venido un becario que también está trabajando en el proyecto.

Este nos ha explicado en su ordenador como se comportan las estructuras frente alos terremotos.

Nos ha informado sobre como se están realizando las estructuras de los edificios actualmente. Principalmente nos ha enseñado las diferentes y variadas investigaciones que se han hecho sobre como reforzar el nudo, la conxión existente entre la viga  y la columna . En un «Power Point», que anteriormente había realizado, nos ha mostrado las diferentes técnicas para reforzar el principal problema , el nudo.

Para poder observar el comportamiento del nudo frente a terremotos, estudiaron la estructura sin capitel, que son los angulares que se coloca entre la viga la columna , luego con capitel, con tacos químicos: este procedimiento se lleva a cabo haciendo un agujero en la viga , fijándolo con una masa muy resistente. Otro método son las barras verticales, el cual traspasa el angular de parte a parte y por último las barras en diagonal, estas son las más utilizadas actualmente, por los ivestigadores de la Universidad Politécnica de Valencia.

Por otra parte hay que destacar que actualmente no solo se esta reforzando el nudo, sino también  las vigas y las columnas; estas últimas se refuerzan mediante presillas y angulares.

Una cosa curiosa que me gustaría destacar es una investigación que fue realizada por un italiano para el refuerzo del nudo, este método es uno de los más eficaces, pero solo puede ser utilizado para los experimentos, ya que en las estructuras todos los nudo no pueden ser vistos.

Hoy ha sido un día , en el cual he aprendido muchas cosas sobre las estructuras.

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Jun 28 2011

Sistemas de refuerzo de estructuras de hormigón armado frente a terremotos

Segundo día:

Hoy hemos acudido a las nueve a la universidad, al lugar que habíamos quedado con el profesor. No obstante, no hemos estado con el mismo profesor que ayer, Pedro Calderón, ya que no ha podido venir. Hemos estado, por tanto, con el becario Joaquín Ruiz, el cual ha sido nuestro guía. El día de hoy no ha sido tan movido como el de ayer que fuimos al laboratorio y hicimos una visita a la Escuela de Caminos. Hoy, hemos estado todo el día en el depacho de Pedro Calderón y luego en el de Joaquín. Este último nos ha explicado más detalladamente en qué consiste el proyecto y hemos profundizado en conceptos que hasta ahora desconocíamos.

Mi compañera Judith y yo hemos elaborado un índice sobre los más importante del proyecto a partir de lo que conecemos hasta ahora:

1. Los terremotos causan daños en los edificios y esto ocurre por construcciones inadecuadas.

2. Técnicas de refuerzos de pilares: Recrecidos de hormigón, polímeros reforzados con fibras y encamisados de acero.

3. Porcentaje del uso y del estudio de las distintas técnicas de refuerzo en España.

4. Fuerzas, tanto verticales como horizontales, que actúan sobre el edificio.

5. La parte más dañada y menos estudiada de un edificio es el nudo (conexión entre pilar y viga). Los estudios del laboratorio se hacen sobre el mismo y se coge medio pilar y media viga a cada lado, teniendo así los extremos y el nudo que es lo que más sufre tras el terremoto(esto se llama probeta).

6. Investigadores italianos descubrieron una forma de reforzar el nudo muy eficaz pero imposible de realizar en un edificio.

7. Tipos de refuerzo del nudo: Sin capitel, con capitel, taco químico, barra vertical y barra diagonal.

8. Fuerzas que actúan sobre la probeta: Peso y el terremoto.

Aquí pongo una foto de una de las cosas que se quiere evitar con este proyecto.

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Jun 28 2011

Sistemas ferroviarios: segundo día.

 

Hoy ha sido un día mucho más dinámico. Hemos quedado media hora antes que los demás, y, al estar todos (Ricardo, Javi, Irene y yo), nos hemos ido a la Estación del Sur. Allí, nos hemos encontrado con Pedro, quien dirigía el mantenimiento de dicha estación. Nosotros cuatro nos hemos puesto a medir las flechas de las vías, para poder hallar el radio posteriormente, el peralte y el ancho de estas vías. Una vez tomados los datos, Pedro nos ha dado una vuelta por la estación y así hemos podido ver diversos elementos y materiales así como ejemplos de vías y sujeciones de estas. 

Después de esto hemos ido al puesto de mando que controla el tranvía y el metro y también la seguridad de ambos. Allí nos han explicado el funcionamiento del tranvía y del metro desde dentro, la labor que nos se ve de los operarios, gracias a los cuales podemos viajar tranquilos y seguros. Su trabajo es un tanto impresionante ya que cada persona lleva unas cuatro pantallas donde ven el recorrido de los automóviles, el funcionamiento de las vías y de los elementos fijos.

Para finalizar el trabajo nos han puesto unos problemas que más adelante tenemos que resolver.

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Jun 28 2011

Segundo día con las autovías y autopistas.

Hoy ha sido nuestro segundo día en la Upv con el proyecto Praktikum. Nos hemos presentado a las 9:00 de la mañana para empezar nuestro trabajo. Como ayer Alfredo ya nos explicó más o menos lo que teníamos que hacer, nos hemos puesto manos a la obra. Los amables becarios nos han encendido los ordenadores y hemos empezado nuestra labor de medir los espaciamientos entre enlaces y ramales de las principales carreteras de la Comunidad Valenciana. La mañana ha transcurrido tranquila, he tomado tantas notas como me ha sido posible.

Cuando hemos llegado Alfredo todavía no estaba pero a lo largo de la mañana ha venido y nos hemos puesto a hablar con él, le hemos explicado lo que hemos hecho durante el tiempo que ha estado ausente y nos ha aclarado todas las dudas que teníamos. También nos ha explicado con más detalle en qué consiste el trabajo que vamos a hacer durante la mañana. Nos ha dado una serie de pautas para poder elaborar nuestro proyecto con éxito, la verdad, es que me ha parecido un trabajo bastante extenso ya que tenemos que explicar todos los conceptos, la problemática que hay en algunas carreteras con la corta distancia entre enlaces y ramales y luego tenemos que analizar la situación actual de las carreteras de la Comunidad Valenciana y plasmar toda esa información en una serie de tablas que tendremos que hacer con el Excel. Para concluir con el trabajo, tendremos que sacar una serie de conclusiones acerca de lo que hemos investigado, todo esto se verá explicado en un «Power Point» lo más claro y sencillo posible para que así todas las personas puedan entender el trabajo que hemos estado haciendo durante toda la semana.

No sé si nos dará tiempo a completar el trabajo porque como ya he dicho me parece un trabajo largo, pero a la vez muy completo. Me gusta estar trabajando con algo tan normal y común para todos nosotros como son las carreteras por donde pasamos todos los días, así que nuestro proyecto me parece muy actual y sobretodo útil para el día a día, ya que tenemos que tener siempre presente la seguridad de todos los conductores en todas las carreteras.

Ana.

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Jun 28 2011

El segundo día en la erosión de pilas

Hoy ha habido un atasco increíble en la entrada a Valencia. Es increíble cómo se comporta la gente en los atascos… He llegado un poco tarde.

Pero hemos ido directos al grano. Ha sido llegar y besar el santo. Nos han explicado el procedimiento de la práctica y hemos procedido:

– Ya estaba todo preparado de antemano: el pilar puesto y anclado, la arena bien puesta y lisa y un poco de agua. Pero faltaba un poco.

– Primero, hemos medido la profundidad del lecho y hemos calibrado la aguja para medir. Luego, han acabado de llenar el circuito de agua, tapando la salida con una placa y cuando el agua ha adquirido el nivel necesario, la han soltado, han accionado al máximo la bomba y hemos empezado a contar con el crono.

– Al principio hemos ido midiendo a cada minuto la profundidad del agujero producido por la erosión. Como poco a poco, el proceso se va estabiliando, a los quince minutos, hemos medido cada dos. A la media hora cada cinco. Y así sucesivamente hasta que a las dos horas, hemos empezado a medir a cada 30 minutos. También hemos ido haciendo fotos cada dos o tres veces que medíamos.

Hemos acabado a las 12:45.

Ha sido más interesante y divertido de lo que me esperaba. Me ha gustado la experiencia y ya tengo ganas de repetir la de mañana.

Josep Gallego.

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Jun 28 2011

Segundo día…

Como segundo día, y al tener las muestras preparadas, hemos ido bastante rápido, es más, ya hemos terminado las pruebas de granulometría, límites, y humedad. En lo referente a la prueba de granulometría, hemos cogido las muestras de la arena, ya separadas en fino y grueso (el tamaño de los granos) y las hemos pasado por diversos tamizadores, desde 0.08 hasta 20 mm. Lo que nos ha quedado lo hemos pesado y al le hemos hecho unos cálculos para sacar el resultado de la prueba.

En cuanto a la humedad, con la muestra de ayer, hemos separado unos trocitos y con ellos hemos hecho cilindros de tres milímetros de diámetro, aproximadamente, para ver la cantidad de grietas que aparecían, a mayor número, mayor plasticidad. Con el resto de la muestra, y con un aparato compuesto por una especie de cuenco con una manivela que da golpecitos al cuenco, hemos extendido la muestra, le hemos hecho un surco, a semejanza con un talud, y hemos empezado a golpear el cuenco, contando el número de golpes que eran necesarios para que las dos mitades de la muestra se uniesen. Con los resultados de los cilindros, más los pesos, antes y después de los procedimientos, hemos obtenido la humedad de la muetsra. Y con la cantidad de golpes, y otros datos que habíamos obtenido ayer con la toma de muestras, hemos calculado los límites.

Ahora, después del blog, comeremos otra vez en «La Vella», y por la tarde, nos darán a todos los alumnos del Praktikum, una charla sobre cómo hablar en público y hacer presentaciones.

Hasta mañana!!

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Jun 28 2011

 

 Hoy, hemos realizado el primer ensayo junto con Bea y Pedro. Como se ve en la foto, nos hemos dedicado a medir la socavación que se producía aguas abajo de la pila de puente. Hemos utilizado la pila de puente con menor diámetro y por tanto la socavación no ha sido muy grande. El ensayo a durado 3 horas, aunque como Josep y yo teníamos que venir a rellenar el blog se han quedado Pedro y Bea para finalizarlo.

Durante los primeros 15 minutos teníamos que medir la socavación en intervalos de un minuto y se ha hecho un poco extresante, pero después, los siguientes 15 minutos mediamos en intervalos de 2 minutos y más trade de 5 en 5 minutos. Cuando la socavación se ha estabilizado, ya hemos pasado a medir cada 10 minutos hasta llegar a la hora y media de ensayo, tras la cual mediamos cada media hora. Mientras no teníamos que medir, nos hemos subido a las oficinas con Bea y Pedro y nos han enseñado sus proyectos de fin de carrera.

Aquí hay una foto en las que se ve parte del trabajo y los resultados que hemos obtenido.

Esto ha sido todo lo que hemos hecho hoy, pero mañana tendremos que trabajar más porque el ensayo es más largo y de más dificultad.

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